|  Гагаринские традиции
Гагарин оставил после себя много традиций: российские космонавты перед отправлением на орбиту посещают Красную площадь и возлагают цветы к памятнику Гагарину в Звездном городке. На космодроме Байконур автобус с отъезжающими на стартовую площадку космонавтами всегда останавливается у одного из деревьев: так поступил в свое время Гагарин.
С течением времени со знаменитых людей очень часто слетает глянец, и их современники вспоминают о довольно неприглядных сторонах их личности и их деятельности. О Гагарине никто и никогда не вспомнил плохого. Ни с чем не сравнимая слава совершенно не испортила его. Она открывала перед ним кабинеты любых начальников — вплоть до Генерального секретаря ЦК КПСС, но первый космонавт пользовался этой возможностью только для того, чтобы помочь знакомым и незнакомым людям. Заносчивых фраз типа «Я — Гагарин» от него никто не слышал, но зато многие отмечали, что он искренне стыдился привилегий и подарков, обрушивавшихся на него со всех сторон. И все вспоминают о его доброте, чувстве юмора и широкой, прославленной на весь мир улыбке.
Советский космонавт Александр Александрович Серебров, побывавший в течение 1980—1990 годов в космосе четыре раза, говорил, что «любую критическую ситуацию космонавт должен встречать спокойно и с улыбкой», что чувство юмора — одно из самых необходимых космонавту качеств.
Тем самым образ космонавта как человека улыбчивого, остроумного, оптимистичного, созданный Гагариным, продолжает поддерживаться другими поколениями покорителей космоса.
 Орбитальные станции
После высадки на Луну перед учеными СССР и США встал вопрос о том, в каком направлении должна развиваться космонавтика. В начале 1970-х годов финансирование космических программ было значительно урезано, и потому приходилось экономить на всем. В этой ситуации и советские, и американские конструкторы дали на него одинаковый ответ: надо создавать на околоземной орбите постоянно действующие космические станции. Так родились программы «Салют» и «Скайлэб».
Борьбу за приоритет на сей раз выиграли советские ученые. Станция «Салют-1» была отправлена на орбиту в апреле 1971 года, в то время как американский «Скайлэб» оказался в космосе лишь через 2 года — в 1973 году, причем на этой станции побывало лишь три экипажа. Советская программа оказалась куда более действенной: по ходу ее осуществления было создано семь станций типа «Салют» (1971—1986), а затем станция «Мир», работавшая с 1986 по 2000 год.
В конце 1970-х годов начались длительные — порой больше года — командировки советских космонавтов на орбитальные станции. На них проводилось большое количество научных экспериментов. Космические корабли стали в значительной мере транспортными средствами: они лишь перевозили на станции людей, продовольствие и оборудование.
От соперничества к сотрудничеству
В середине 1970-х годов произошла так называемая разрядка международной напряженности, когда политические лидеры США и СССР возобновили постоянные встречи на высшем уровне. Тогда и родилась идея совместной советско-американской космической программы «Союз—Аполлон», предусматривавшей стыковку на орбите советского и американского кораблей. Проект потребовал проведения совместных тренировок советских и американских космонавтов, разработки новой системы стыковки и решения других достаточно сложных технических вопросов. Наконец, в июле 1975 года «Союз-19» и «Аполлон-18» состыковались на орбите, и пятеро космонавтов (Алексей Леонов, Валерий Кубасов, Томас Стаффорд, Дональд Слейтон, Вэнс Бранд) с улыбками встретили друг друга.
 Программа «Союз—Аполлон» открыла эру международного сотрудничества в космосе. Хотя во многом этот совместный полет преследовал пропагандистские цели, он обогатил конструкторов обеих стран бесценным опытом и подтвердил возможность такого сотрудничества.
После этого развитие космонавтики пошло асимметрично: если в СССР сосредоточились на создании орбитальных станций, то в США основной упор был сделан на создании кораблей многоразового использования — челноков, способных перевозить больший груз, нежели обычные корабли. В условиях войны челноки могли нанести ядерный удар из космоса, причем отразить их атаку средствам наземных ПВО очень трудно. Разработка челноков была важным элементом стратегии «звездных войн», взятой на вооружении п зидентом Рональдом Рейганом.
Полеты на кораблях многоразового исполь зования обходились намного дешевле, че экспедиции на корабле «Аполлон». Это волило провести целый ряд уникальных периментов, включая запуск на орбиту косм ческого телескопа «Хаббл». Правда, стоимость полетов оказалась все же выше расчетной, поскольку при возвращении на Землю у челноков, как правило, очень сильно обгорала обшивка. Советский Союз также разработал свой челночный корабль «Буран», но из-за финансовых проблем был совершен лишь один его экспериментальный полет.
В 1980-е годы США осознали необходимость современной орбитальной этом в условиях начавшейся в СССР стройки и последовавшего затем распада страны американцы сочли разумным использовать огромный опыт советских ученых, предложив идею Международной космической станции (МКС). После длительных переговоров в 1998 году началось ее сооружение. Основным ее блоком является созданный российскими учеными модуль «Заря». В целом же общий вес «русской части» станции по весу и объему составляет более половины. Остальное складывается из модулей США, Европейского космического агентства, Канады и Японии. Однако российским исследователям на станции будет принадлежать лишь треть отсеков — по той простой причине, что строительство МКС финансируют главным образом США. Создание станции, этого символа международного сотрудничества в космосе, должно быть завершено к 2010 году.
 Что же дальше?
МКС станет местом проведения экспериментов, исследований и наблюдений и будет оснащена всем необходимым для этого оборудованием. Ученые смогут изучать влияние невесомости на организм человека и создавать материалы, которые невозможно получить в земных условиях. Тем самым человечество вступает в эру изучения и практического использования космоса.
Если не считать Луны, люди еще не побывали ни на одном небесном теле. Все отправлявшиеся к другим планетам зонды были автоматическими. Станции «Пионер» и «Вояджер» пролетели в непосредственной близости от Солнца, а многие другие аппараты в 1960—1970-х годах отправились на Марс и Венеру. Все эти полеты были совершены исключительно с научно-познавательными целями.
Теперь начинается новый этап в истории космических исследований, и на первый план выходит высадка человека на другие планеты, начиная с покинутой почти сорок лет назад Луны. Имеющийся здесь в больших количествах гелий-3 может в будущем стать неисчерпаемым источником энергии, что позволит создать постоянные лунные базы и наладить регулярное сообщение между Землей и ее естественным спутником.
Следующая вероятная цель — Марс. 4 июля 1997 года на поверхность этой планеты опустился зонд «Марс Патфайндер», успешно справившийся со своей задачей. Теперь разрабатывается проект посылки на Марс робота, который соберет и доставит на Землю образцы марсианского грунта. Рассматривается и высадка человека на Марс, быть вода.
С другой стороны, ученые рассматривают альтернативные — не связанные с ракетной техникой — способы отправки человека в космос. Один из проектов предполагает создание самолета, способного выходить на околоземную орбиту не по вертикали, как ракета, а по пологой дуге. В июне 2004 года такой дешевый, принадлежащий частному лицу аппарат («Космический корабль один») успешно вышел в космос, не используя ракетных двигателей.
Появились уже и космические туристы. Эпоху космического туризма открыл американский миллионер Деннис Тито, в апреле-мае 2001 года совершивший полет на корабле «Союз ТМ-32». Для российских ученых эта мера была вынужденной, поскольку власти финансировать космонавтику тогда по существу прекратили. Но, как бы то ни было, новые технологии и накопленный опыт позволяют побывать в космосе не только профессионалам. Тем самым космос становится ближе.
|
На базе Международной космической станции предлагается создать аппарат для полетов в дальний космос. Это предложение было сделано представителями России своим научным партнерам по исследованию космоса и развития работы в космическом пространстве. Это сообщение сделал начальник Управления пилотируемых программ Алексей Краснов, после того как стыковка корабля «Союз» с Международной космической станцией прошла успешно.
16.03.10