|  Шестого августа 1961 года все радиостанции в СССР и за рубежом сообщали о втором полете человека в космос. В этот день был выведен на орбиту космический корабль «Восток-2». На борту корабля находился летчик-космонавт майор Герман Степанович Титов. Запуск «Востока-2» стал новым рекордом в истории освоения космического пространства: втечение 25 часов 11 минут полета корабль произвел более 17 витков вокруг Земли, авобщей сложности «маршрут» второго космонавта планеты составил 703 143 км!
Биография Германа Титова до того момента, как он стал космонавтом номер два, кажется на первый взгляд вполне обыкновенной. Титов является почти ровесником Юрия Гагарина: родился Герман Степанович 11 сентября 1935 года. Уроженец Алтайского края, после окончания школы он поступил военно-авиационное училище, которое успешно окончил в 1957 году, получив квалификацию военного летчика. Затем Титов был направлен на службу в летные части, в Ленинградский военный округ.
Еще до начала «космической» карьеры на счету у Германа Титова имелось множество профессиональных заслуг. В его летных документах значится, что он свыше 800 раз совершил вылеты на самолетах различных типов: как с реактивным, так и с поршневым двигателем. На счету отважного летчика — огромное количество прыжков с парашютом.
Вот что говорил как-то Герман Степанович, вспоминая о своей работе на сверхзвуковых машинах: «Иной раз заберешься на такую высоту, что, кажется, находишься в космическом полете: и скорость хорошая, и небо почти такое же темное, как в космосе. Но наступает момент, когда самолет становится почти неуправляемым, плотность атмосферы падает и аэродинамические рули оказываются малоэффективными. В такую минуту думаешь: подкинуть бы еще силенок двигателю — и полетел бы еще выше. Но самолет не ракета.»
Да, самолет не сравнить с ракетой по мощности двигателя, скорости идаль-ности полета, но мечта Титова отправиться к космическим высотам была уже близка к осуществлению.
В 1960 году вместе с Юрием Гагариным его зачислили в отряд космонавтов. А всего лишь год спустя в истории космонавтики появилась новая замечательная страница: Титов только повторил подвиг своего предшественника, Ю. А. Гагарина, ипервым в мире совершил длительный космический полет.
Благополучное возвращение на Землю корабля «Восток-1», пилотируемого Гагариным, хорошие результаты проверки функционирования систем этого летательного аппарата, полученные в ходе полета первого космонавта, дали возможность осуществить следующий запуск человека в космос. На этот раз было решено выполнить гораздо более продолжительный, суточный полет. Программа, которую предстояло реализовать космонавту номер два, включала в себя исследование многочасового воздействия на человеческий организм состояния невесомости.
 Результаты исследований могли быть интересны в первую очередь ученым-медикам, биологам, психологам и т. п. Прежде всего предполагалось определить, является ли пребывание человека в условиях невесоости опасным для его организма, изучить воздействие состояния невесомости на работу кровеносной, пищеварительной и /дыхательной систем.
К тому времени в научных кругах сложились кардинально противоположные мнения о том, как будет осуществляться функционирование всех жизненно важных органов человека в столь необычной среде. Проводить подобные эксперименты1 на Земле казалось практически нереальной задачей, и искусственно создать условия, аналогичные тем, с которыми столкнулся в ходе космического полета Юрий Гагарин, представлялось почти невозможным..
Ученых, которым предстояло координировать полет второго космонавта Земли, интересовали самые различные вопросы. Во-первых, следовало понаблюдать за тем, как происходит в условиях космической невесомости смена периодов сна и бодрствования; во-вторых, как отражается «переход в новое состояние» на режиме труда и отдыха, режиме питания; в-третьих, необходимо было выяснить воздействие необычной смены времени суток на человеческий организм в целом и на отдельные его системы!.
Определив характер изменений основных физиологических процессов, можно было более четко планировать последующие полеты человека в космос, совершенствуя принципы отбора космонавтов для осуществления продолжительных полетов, составляя оптимальную программу предполетной подготовки и тренировок будущих покорителей космического пространства.
Кроме того, перед Германом Титовым были поставлены следующие задачи: контроль за функционированием приборов, размещенных на борту корабля, поддержание ориентации космического аппарата в пространстве с помощью ручного управления, осуществление с борта корабля связи с наземными радиостанциями, наблюдения за земной поверхностью и космическим пространством, включая также и съемку определенных явлений на кинопленку, проведение экспериментов в области биологии имедицины и др.
«Режим дня» космонавта, отправившегося в суточный полет вокруг земного шара, определялся обычными условиями жизни, к которым он привык на Земле.
|
По последним сообщениям мировых СМИ НАСА завершает тридцатилетнюю эксплуатацию космических кораблей многоразового использования типа «Шаттл». Однако американские военные уже готовятся к запуску нового беспилотного полностью автоматизированного мини – шаттла. Благодаря усовершенствованным техническим характеристикам, новый беспилотный космический челнок может оставаться на орбите в течении девяти месяцев, но по истечении этого срока эксплуатации самостоятельно приземлиться на взлетно-посадочной полосе. 
Ученые – астрономы изучают не только различные планеты, созвездия и туманности, и сравнительно недавно обнаруженные ими голубые звезды – «дезертиры». Голубыми звездами – «дезертирами» астрономы назвали звезды, которые находятся в определенной последовательности, названной главной, более длительный срок, чем ожидалось учеными. Недавнее наблюдение астрономами за этой категории небесных тел показало, что звезды – «дезертиры» обладают способностью к эволюции. При этом процесс эволюции происходит не в сторону старения звезды, а наоборот, в сторону омоложения. Исходя из этого открытия, ученые сделали вывод, что данный процесс дает звездам второй шанс на существование.